-
ເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກ Piezoelectric Quartz CET8312
CET8312 Piezoelectric Quartz Dynamic Weighing Sensor ມີລັກສະນະການວັດແທກລະດັບຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີ, ການເຮັດເລື້ມຄືນທີ່ດີ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການວັດແທກສູງແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບສະຫນອງສູງ, ດັ່ງນັ້ນມັນໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເປັນເຊັນເຊີການຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບເຄື່ອນໄຫວແບບແຂງ, ແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການ piezoelectric ແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີສິດທິບັດ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໄປເຊຍກັນ piezoelectric quartz, ແຜ່ນ electrode ແລະອຸປະກອນ beam ພິເສດ. ແບ່ງອອກເປັນ 1 ແມັດ, 1.5 ແມັດ, 1.75 ແມັດ, ຂະຫນາດສະເພາະ 2 ແມັດ, ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍຂະຫນາດຂອງເຊັນເຊີການຈະລາຈອນຖະຫນົນ, ສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນ.
-
Piezoelectric Traffic Sensor ສໍາລັບ AVC (ການຈັດປະເພດຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ)
ເຊັນເຊີການຈາລະຈອນອັດສະລິຍະ CET8311 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແບບຖາວອນຫຼືຊົ່ວຄາວຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫຼືໃຕ້ຖະຫນົນເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຊັນເຊີອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຖະຫນົນໃນຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສອດຄ່ອງກັບ contour ຂອງຖະຫນົນ. ໂຄງສ້າງຮາບພຽງຂອງເຊັນເຊີແມ່ນທົນທານຕໍ່ສິ່ງລົບກວນຂອງຖະໜົນທີ່ເກີດຈາກການໂຄ້ງຂອງພື້ນຖະໜົນ, ເລນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ແລະຄື້ນຟອງໂຄ້ງເຂົ້າໃກ້ລົດ. incision ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ pavement ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ, ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ grout ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
-
ຜ້າມ່ານແສງອິນຟາເລດ
ບໍ່ມີເຂດຕາຍ
ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ຟັງຊັນວິນິດໄສຕົນເອງ
ຕ້ານການແຊກແຊງແສງສະຫວ່າງ -
Infrared Vehicle Separators
ຕົວແຍກຍານພາຫະນະອິນຟາເຣດຊຸດ ENLH ແມ່ນອຸປະກອນແຍກຍານພາຫະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ພັດທະນາໂດຍ Enviko ໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສະແກນອິນຟາເຣດ. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານແລະເຄື່ອງຮັບ, ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການຂອງ beams ກົງກັນຂ້າມເພື່ອກວດພົບການມີແລະການອອກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການແຍກຍານພາຫະນະ. ມັນມີລັກສະນະຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການຕອບສະຫນອງສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການເຊັ່ນ: ສະຖານີເກັບຄ່າທາງດ່ວນທົ່ວໄປ, ລະບົບ ETC, ແລະລະບົບຊັ່ງນໍ້າຫນັກໃນການເຄື່ອນໄຫວ (WIM) ສໍາລັບການເກັບຄ່າທາງດ່ວນໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ.
-
ຄໍາແນະນໍາການຄວບຄຸມລະບົບ Wim
Enviko Wim Data Logger (Controller) ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວ (quartz ແລະ piezoelectric), ແກນເຊັນເຊີພື້ນດິນ (ເຄື່ອງກວດຈັບການສິ້ນສຸດດ້ວຍເລເຊີ), ຕົວລະບຸແກນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ແລະປຸງແຕ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນແບບແລະຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ລວມທັງປະເພດແກນ, ແກນ. ໝາຍເລກ, ຖານລໍ້, ເລກຢາງ, ນ້ຳໜັກເພົາ, ນ້ຳໜັກກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກລວມ, ອັດຕາການແລ່ນເກີນ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ. ມັນຮອງຮັບຕົວລະບຸປະເພດພາຫະນະພາຍນອກ ແລະຕົວລະບຸເພົາ, ແລະລະບົບຈະກົງກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສ້າງຂໍ້ມູນການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ສົມບູນ. ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ມີການລະບຸປະເພດຍານພາຫະນະ.
-
CET-DQ601B Charge Amplifier
Enviko charge amplifier ເປັນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຊ່ອງທີ່ມີແຮງດັນອອກແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄ່າ input. ມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີ piezoelectric, ມັນສາມາດວັດແທກຄວາມເລັ່ງ, ຄວາມກົດດັນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະປະລິມານກົນຈັກອື່ນໆຂອງວັດຖຸ.
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອະນຸລັກນ້ໍາ, ພະລັງງານ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ແຜ່ນດິນໄຫວ, ຍານອາວະກາດ, ອາວຸດແລະພະແນກອື່ນໆ. ເຄື່ອງມືນີ້ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. -
ຕົວລະບຸແກນບໍ່ຕິດຕໍ່
ການແນະນໍາລະບົບການກໍານົດແກນທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ອັດສະລິຍະຈະຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຂອງແກນທີ່ຜ່ານຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີກວດຈັບແກນຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຖະຫນົນ, ແລະໃຫ້ສັນຍານການກໍານົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາ; ການອອກແບບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການກວດກາການບັນທຸກສິນຄ້າ ເຊັ່ນ: ການກວດກາທາງເຂົ້າ-ອອກກ່ອນ ແລະ ສະຖານີເກີນກຳນົດ; ລະບົບນີ້ສາມາດກວດສອບຕົວເລກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ... -
ຄໍາແນະນໍາ AI
ໂດຍອີງໃສ່ເວທີການພັດທະນາຮູບພາບການຮຽນຮູ້ເລິກທີ່ຕົນເອງໄດ້ພັດທະນາ, ເຕັກໂນໂລຊີ chip ການໄຫຼເຂົ້າຂອງຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີວິໄສທັດ AI ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ algorithm; ລະບົບດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວລະບຸແກນ AI ແລະຕົວກໍານົດແກນ AI, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຈໍານວນແກນ, ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ປະເພດແກນ, ຢາງດ່ຽວແລະຄູ່ແຝດ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ 1). ການກໍານົດຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດກໍານົດຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງ ...
-
ໂທລະສັບ
-
ອີເມລ
-
ເທິງ