ຜະລິດຕະພັນ

  • Traffic Lidar EN-1230 ຊຸດ

    Traffic Lidar EN-1230 ຊຸດ

    lidar ຊຸດ EN-1230 ແມ່ນ lidar ເສັ້ນດ່ຽວແບບວັດແທກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາຍໃນແລະນອກ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ຕົວ​ແຍກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ສໍາ​ລັບ contour ພາຍ​ນອກ​, ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ oversize​, ການ​ກວດ​ພົບ contour ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແບບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​, ແລະ​ເຮືອ​ຈໍາ​ນວນ​, ແລະ​ອື່ນໆ

    ການໂຕ້ຕອບແລະໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມແມ່ນສູງກວ່າ. ສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ມີການສະທ້ອນເຖິງ 10%, ໄລຍະການວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງມັນບັນລຸ 30 ແມັດ. radar ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປ້ອງກັນລະດັບອຸດສາຫະກໍາແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ, ທ່າເຮືອ, ທາງລົດໄຟ, ແລະພະລັງງານໄຟຟ້າ.

    _0BB

     

  • ເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກ Piezoelectric Quartz CET8312

    ເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກ Piezoelectric Quartz CET8312

    CET8312 Piezoelectric Quartz Dynamic Weighing Sensor ມີລັກສະນະການວັດແທກລະດັບຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີ, ການເຮັດເລື້ມຄືນທີ່ດີ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການວັດແທກສູງແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບສະຫນອງສູງ, ດັ່ງນັ້ນມັນໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເປັນເຊັນເຊີການຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບເຄື່ອນໄຫວແບບແຂງ, ​​ແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການ piezoelectric ແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີສິດທິບັດ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໄປເຊຍກັນ piezoelectric quartz, ແຜ່ນ electrode ແລະອຸປະກອນ beam ພິເສດ. ແບ່ງອອກເປັນ 1 ແມັດ, 1.5 ແມັດ, 1.75 ແມັດ, ຂະຫນາດສະເພາະ 2 ແມັດ, ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍຂະຫນາດຂອງເຊັນເຊີການຈະລາຈອນຖະຫນົນ, ສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນ.

  • Piezoelectric Traffic Sensor ສໍາລັບ AVC (ການຈັດປະເພດຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ)

    Piezoelectric Traffic Sensor ສໍາລັບ AVC (ການຈັດປະເພດຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ)

    ເຊັນເຊີການຈາລະຈອນອັດສະລິຍະ CET8311 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແບບຖາວອນຫຼືຊົ່ວຄາວຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫຼືໃຕ້ຖະຫນົນເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຊັນເຊີອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຖະຫນົນໃນຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສອດຄ່ອງກັບ contour ຂອງຖະຫນົນ. ໂຄງສ້າງຮາບພຽງຂອງເຊັນເຊີແມ່ນທົນທານຕໍ່ສິ່ງລົບກວນຂອງຖະໜົນທີ່ເກີດຈາກການໂຄ້ງຂອງພື້ນຖະໜົນ, ເລນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ແລະຄື້ນຟອງໂຄ້ງເຂົ້າໃກ້ລົດ. incision ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ pavement ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ, ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ grout ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.

  • ຜ້າມ່ານແສງອິນຟາເລດ

    ຜ້າມ່ານແສງອິນຟາເລດ

    ບໍ່ມີເຂດຕາຍ
    ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ
    ຟັງຊັນວິນິດໄສຕົນເອງ
    ຕ້ານການແຊກແຊງແສງສະຫວ່າງ

  • Infrared Vehicle Separators

    Infrared Vehicle Separators

    ຕົວແຍກຍານພາຫະນະອິນຟາເຣດຊຸດ ENLH ແມ່ນອຸປະກອນແຍກຍານພາຫະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ພັດທະນາໂດຍ Enviko ໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສະແກນອິນຟາເຣດ. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານແລະເຄື່ອງຮັບ, ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການຂອງ beams ກົງກັນຂ້າມເພື່ອກວດພົບການມີແລະການອອກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການແຍກຍານພາຫະນະ. ມັນມີລັກສະນະຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການຕອບສະຫນອງສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການເຊັ່ນ: ສະຖານີເກັບຄ່າທາງດ່ວນທົ່ວໄປ, ລະບົບ ETC, ແລະລະບົບຊັ່ງນໍ້າຫນັກໃນການເຄື່ອນໄຫວ (WIM) ສໍາລັບການເກັບຄ່າທາງດ່ວນໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ.

  • ຄໍາແນະນໍາການຄວບຄຸມລະບົບ Wim

    ຄໍາແນະນໍາການຄວບຄຸມລະບົບ Wim

    Enviko Wim Data Logger (Controller) ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວ (quartz ແລະ piezoelectric), ແກນເຊັນເຊີພື້ນດິນ (ເຄື່ອງກວດຈັບການສິ້ນສຸດດ້ວຍເລເຊີ), ຕົວລະບຸແກນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ແລະປຸງແຕ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນແບບແລະຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ລວມທັງປະເພດແກນ, ແກນ. ໝາຍເລກ, ຖານລໍ້, ເລກຢາງ, ນ້ຳໜັກເພົາ, ນ້ຳໜັກກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກລວມ, ອັດຕາການແລ່ນເກີນ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ. ມັນຮອງຮັບຕົວລະບຸປະເພດພາຫະນະພາຍນອກ ແລະຕົວລະບຸເພົາ, ແລະລະບົບຈະກົງກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສ້າງຂໍ້ມູນການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ສົມບູນ. ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ມີການລະບຸປະເພດຍານພາຫະນະ.

  • CET-DQ601B Charge Amplifier

    CET-DQ601B Charge Amplifier

    Enviko charge amplifier ເປັນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຊ່ອງທີ່ມີແຮງດັນອອກແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄ່າ input. ມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີ piezoelectric, ມັນສາມາດວັດແທກຄວາມເລັ່ງ, ຄວາມກົດດັນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະປະລິມານກົນຈັກອື່ນໆຂອງວັດຖຸ.
    ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອະນຸລັກນ້ໍາ, ພະລັງງານ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ແຜ່ນດິນໄຫວ, ຍານອາວະກາດ, ອາວຸດແລະພະແນກອື່ນໆ. ເຄື່ອງ​ມື​ນີ້​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​.

  • ຕົວລະບຸແກນບໍ່ຕິດຕໍ່

    ຕົວລະບຸແກນບໍ່ຕິດຕໍ່

    ການແນະນໍາລະບົບການກໍານົດແກນທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ອັດສະລິຍະຈະຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຂອງແກນທີ່ຜ່ານຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີກວດຈັບແກນຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຖະຫນົນ, ແລະໃຫ້ສັນຍານການກໍານົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາ; ການອອກແບບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການກວດກາການບັນທຸກສິນຄ້າ ເຊັ່ນ: ການກວດກາທາງເຂົ້າ-ອອກກ່ອນ ແລະ ສະຖານີເກີນກຳນົດ; ລະບົບນີ້ສາມາດກວດສອບຕົວເລກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ...
  • ຄໍາແນະນໍາ AI

    ຄໍາແນະນໍາ AI

    ໂດຍອີງໃສ່ເວທີການພັດທະນາຮູບພາບການຮຽນຮູ້ເລິກທີ່ຕົນເອງໄດ້ພັດທະນາ, ເຕັກໂນໂລຊີ chip ການໄຫຼເຂົ້າຂອງຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີວິໄສທັດ AI ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ algorithm; ລະບົບດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວລະບຸແກນ AI ແລະຕົວກໍານົດແກນ AI, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຈໍານວນແກນ, ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ປະເພດແກນ, ຢາງດ່ຽວແລະຄູ່ແຝດ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ 1). ການ​ກໍາ​ນົດ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ຈໍາ​ນວນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ ...
  • Piezoelectric Accelerometer CJC3010

    Piezoelectric Accelerometer CJC3010

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ CJC3010 DYNAMIC CHARACTERISTICS CJC3010 ຄວາມອ່ອນໄຫວ(±10%) 12pC/g Non-linearity ≤1% ຄວາມຖີ່ການຕອບສະໜອງ(±5%; X-axis, Y-axis) 1~3000Zponse (5000Hz Frequency Response) ~6000Hz Resonant Frequency (X-axis, Y-axis) 14KHz Resonant Frequency (X-axis, Y-axis) 28KHz Transverse Sensitivity ≤5% ລັກສະນະໄຟຟ້າ Resistance ≥10GΩ Capacitance 800pature TISTAR Grounding...
  • ຄູ່ມື LSD1xx Series Lidar

    ຄູ່ມື LSD1xx Series Lidar

    ອະລູມິນຽມຫລໍ່ຫລໍ່ຫລອມ, ໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ;
    ເລເຊີຊັ້ນ 1 ປອດໄພຕໍ່ຕາຄົນ;
    ຄວາມຖີ່ຂອງການສະແກນ 50Hz ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກວດຫາຄວາມໄວສູງ;
    ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານພາຍໃນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;
    ຫນ້າທີ່ການວິນິດໄສຕົນເອງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງເລເຊີ radar;
    ໄລຍະການກວດພົບທີ່ຍາວທີ່ສຸດແມ່ນສູງເຖິງ 50 ແມັດ;
    ມຸມກວດຈັບ: 190°;
    ການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະການແຊກແຊງແສງສະຫວ່າງ, IP68, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກ;
    ສະຫຼັບຟັງຊັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ (LSD121A, LSD151A)
    ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງພາຍນອກແລະສາມາດຮັກສາສະຖານະການກວດພົບໄດ້ດີໃນຕອນກາງຄືນ;
    ໃບຢັ້ງຢືນ CE

  • ເຫັນຕົວກໍານົດການໄຮ້ສາຍ passive

    ເຫັນຕົວກໍານົດການໄຮ້ສາຍ passive

    ການນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງການວັດແທກອຸນຫະພູມຄື້ນສຽງຂອງພື້ນຜິວ, ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບສັນຍານຄວາມຖີ່ຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບອຸນຫະພູມວັດຖຸທີ່ວັດແທກ, ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ແລະສົ່ງສັນຍານວິທະຍຸກັບຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມໃຫ້ກັບຕົວເກັບລວບລວມ, ເມື່ອເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພະລັງງານພາຍນອກ. ການສະຫນອງເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານ CT loop. ການສົ່ງສັນຍານພາກສະຫນາມລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຕົວເກັບອຸນຫະພູມແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄຮ້ສາຍ.

12ຕໍ່ໄປ >>> ໜ້າ 1/2