ການໂຫຼດເກີນໄປໄດ້ກາຍເປັນພະຍາດທີ່ແຂງຕົວໃນການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຫ້າມ, ເຮັດໃຫ້ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນທຸກດ້ານ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະພວກເຂົາຍັງນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາລະຫວ່າງ "ການບໍ່ຫວັ່ນໄຫວ". ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກຕອບສະຫນອງຕາມກົດລະບຽບນ້ໍາຫນັກ. ເທັກໂນໂລຢີໃຫມ່ປະຈຸບັນກໍາລັງພັດທະນາໄປຕິດຕາມກວດກາແລະບັງຄັບໃຊ້ການໃຊ້ເກີນກໍາລັງທີ່ມີຊື່ວ່າມີຄຸນຄ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ການເຄື່ອນໄຫວໃນການເຄື່ອນໄຫວ (WIM) ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຢູ່ໃນການບິນໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນໃນການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກຈະປອດໄພກວ່າແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ.
ລົດບັນທຸກທີ່ເກີນກໍາລັງສ້າງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຂົນສົ່ງຖະຫນົນ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນ (ປູທາງແລະຂົວ) ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທໍາແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທໍາ.
ອີງຕາມຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕ່າງໆຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍອັດຕາການຊັ່ງນໍ້າຫນັກອັດຕະໂນມັດ, ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນປະເທດຈີນ. ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ລໍ້ຫລືເພົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ມີຊີວິດ (ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເວທີຊີມັງຫລືປູຢາງຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ຫາ 40 ເຖິງ 40 ແມັດຍາວ. ຊອບແວຂອງລະບົບການຊື້ແລະການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ສັນຍານສົ່ງໂດຍຫ້ອງໂຫຼດແລະຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງລໍ້ຫຼືຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາມາດບັນລຸໄດ້ 3-5%. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກເສັ້ນທາງທາງດ້ານນອກ, ໃນເຂດນໍ້າຫນັກ, ໂຕະຕັ່ງທີ່ມີການຄວບຄຸມຫຼືພື້ນທີ່ຄວບຄຸມອື່ນໆ. ລົດບັນທຸກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດເມື່ອຜ່ານພື້ນທີ່ນີ້, ຕາບໃດທີ່ການຫຼຸດລົງແມ່ນຄວບຄຸມແລະຄວາມໄວໂດຍທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງ 5-15 ກິໂລແມັດ / ຊມ.
ນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງ (Hi-wim):
ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫມາຍເຖິງເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍເສັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວປົກກະຕິໃນການຈະລາຈອນ. ລະບົບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກເກືອບທຸກລົດທີ່ຜ່ານສ່ວນທາງແລະບັນທຶກການວັດແທກຫຼືສະຖິຕິຂອງບຸກຄົນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງຄວາມໄວສູງ (Hi-wim) ແມ່ນ:
ລະບົບຊັ່ງນໍ້າຫນັກອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ;
ມັນສາມາດບັນທຶກພາຫະນະທັງຫມົດ - ລວມທັງຄວາມໄວຂອງການເດີນທາງ, ຈໍານວນແກນ, ເວລາທີ່ຜ່ານໄປ, ແລະອື່ນໆ;
ມັນສາມາດ retrofitted ໂດຍອີງໃສ່ໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ຄ້າຍຄືກັບຕາເອເລັກໂຕຣນິກ), ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພີ່ມເຕີມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.
ລະບົບນໍ້າຫນັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບ:
ບັນທຶກການໂຫຼດທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລະຂົວຕ່າງໆ; ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ, ການຈັດຕັ້ງຄ່າຂົນສົ່ງ, ການສໍາຫຼວດດ້ານເສດຖະກິດ, ແລະລາຄາຂອງການຂົນສົ່ງຖະຫນົນໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດແລະປະລິມານການຈະລາຈອນຕົວຈິງ; ການກວດກາກ່ອນການກວດກາລົດບັນທຸກທີ່ຫລີກລ້ຽງການກວດກາລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕາມກົດຫມາຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ.
ເວລາໄປສະນີ: APR-03-2022
