ເກຣດຄວາມຖືກຕ້ອງ WIM ໃນ OIML R134-1 ທຽບກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນ

2.1 ຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງ

ຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງພື້ນຖານສໍາລັບນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ:

● ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງຫົກ: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງພື້ນຖານສໍາລັບການໂຫຼດແກນດຽວແລະການໂຫຼດກຸ່ມແກນ:

● 6 ຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງ: A, B, C, D, E, F

ຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງເພີ່ມເຕີມ:

●ນ້ໍາຫນັກລວມຍານພາຫະນະ: 7, 15

●ການໂຫຼດແກນດຽວແລະການໂຫຼດກຸ່ມແກນ: G, H

2.2 ຄວາມຜິດພາດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (MPE)

ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (ການຊັ່ງນ້ຳໜັກແບບໄດນາມິກ):

●ການຢັ້ງຢືນເບື້ອງຕົ້ນ:±0.5d -±1.5 ງ

●ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​:±1.0d -±3.0d

Single Axle Load and Axle Group Load (ລົດອ້າງອີງສອງເພົາແຂງ):

●ການຢັ້ງຢືນເບື້ອງຕົ້ນ:±0.25% -±4.00%

●ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​:±0.50% -±8.00%

2.3 ໄລຍະຫ່າງຂະໜາດ (d)

●ໄລຍະຫ່າງຂອງຂະຫນາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 5 ກິໂລໄປຫາ 200 ກິໂລ, ມີຈໍານວນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 500 ຫາ 5000.

●ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບນ້ຳໜັກລວມຍານພາຫະນະ ແລະ ນ້ຳໜັກບາງສ່ວນແມ່ນ 50 ກລ ແລະ 5 ກິໂລຕາມລຳດັບ. 

---

 3. ການວິເຄາະການປຽບທຽບທັງສອງມາດຕະຖານ

3.1 ປະເພດຂອງຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງ

●OIML R134-1: ຕົ້ນຕໍແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງພື້ນຖານ.

●GB/T 21296.1-2020: ລວມມີທັງຄະແນນຄວາມຖືກຕ້ອງຂັ້ນພື້ນຖານ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດປະເພດມີລາຍລະອຽດ ແລະ ປັບປຸງດີຂຶ້ນ.

3.2 ຄວາມຜິດພາດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (MPE)

●OIML R134-1: ຂອບເຂດຂອງຄວາມຜິດພາດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນກວ້າງກວ່າ.

●GB/T 21296.1-2020: ສະຫນອງຄວາມຜິດພາດທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດສະເພາະສໍາລັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຂອງຂະຫນາດ.

3.3 ໄລຍະຫ່າງຂອງຂະໜາດ ແລະ ການຊັ່ງນໍ້າໜັກຕໍ່າສຸດ

●OIML R134-1: ສະໜອງໄລຍະຫ່າງຂະໜາດກວ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳໜັກຕໍ່າສຸດ.

●GB/T 21296.1-2020: ກວມເອົາຂໍ້ກໍານົດຂອງ OIML R134-1 ແລະເພີ່ມເຕີມກໍານົດຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຂັ້ນຕ່ໍາ. 

---

 ສະຫຼຸບ

ໂດຍການປຽບທຽບ,GB/T 21296.1-2020ມີຄວາມເຂັ້ມງວດ ແລະລະອຽດກວ່າໃນຊັ້ນຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຜິດພາດທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ, ໄລຍະຫ່າງຂະໜາດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຊັ່ງນໍ້າໜັກຕໍ່າສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ,GB/T 21296.1-2020imposes ຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງສະເພາະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວ (WIM) ຫຼາຍກ່ວາOIML R134-1.